第一季度汽车销量及车企表现分析

销量概况

根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年第一季度国内车市销量创下来自2019年以来最好的成绩。销量为660.6万辆，同比增长了6.4%。其中，乘用车销量为560.9万辆，同比增长6.6%。新能源车市场占有率维持在30%以上，国产乘用车销量339.2万辆，市场份额接近60%。

主流车企表现

在营收方面，上汽集团、比亚迪和北京汽车三家车企位居前三名。其中，上汽集团和比亚迪营业收入分别是1430.72亿元和1249.44亿元，也是目前公布了财报数据的车企中，仅有的两家营业收入超过千亿的车企。然而，上汽集团无论是营业收入还是净利润，相比去年同期都有所下降，净利润为27.14亿元。相比之下，比亚迪虽然营业收入不及上汽集团，但同比却增长了4%。 净利润同比增长10.6%，为45.69亿元，也是截至目前今年第一季度国内净利润最高的车企。
北京汽车营业收入虽然能够进入到前三，但相比去年同期下降了2.5%，净利润降幅更是高达28.9%，为10.35亿元。

价格战影响

今年一季度汽车行业的价格战仍在延续，与去年相比，甚至有愈演愈烈的趋势。为了保住销量和市场份额，车企们纷纷下场，通过增加权益或者直接降价等方式加入到激烈的厮杀中。正因为如此，虽然销量有所增长，但多数营业收入都有不同程度的增长，但只有极少数几家的净利润和扣非净利润仍同比为正，更多的是净利润大幅减少，甚至是亏损加剧。

合资汽车品牌表现

在合资汽车品牌方面，销量排名前十的汽车品牌中，丰田、本田和宝马同比略有下降。而同为合资汽车品牌的大众、奥迪和日产销量同比都大幅增长。遗憾的是，奔驰没有能够入围第一季度国内汽车品牌销量榜前十强。

结论

综上所述，虽然2024年第一季度国内车市销量创近几年新高，但在营收和净利润方面，并非所有车企都是真正的赢家。大部分车企虽然营业收入有所增长，但在价格战的影响下，净利润并未同步增长，甚至有大幅减少的情况出现。因此，可以说“第一季度汽车销量创近几年新高，但车企真正赢家不多”。

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