车用固态电池后，混动/增程技术是否会替代？

1.固态电池的技术优势

固态电池的能量密度有潜力达到500Wh/kg甚至1000Wh/kg，这意味着在相同重量下，续航能力可以提升至原来的四倍。这种技术的进步可能会让人好奇，是否意味着插混（包括增程）技术将被取代。

2.混动/增程技术的市场适应性

尽管固态电池技术有着显著的优势，但混动和增程式车型仍将与纯电动汽车长期并存。它们独特的续航能力在不依赖大规模充电基础设施的情况下，将使它们继续保持市场地位。

3.混动/增程技术的未来发展趋势

混动发动机的研发正朝着更高集成化和模块化的方向迈进， 预示着新一代发动机将更小巧、更高效，同时保持卓越的性能，为汽车的节能化和电气化提供关键动力。因此，混动/增程技术并不是简单的被替代，而是会与纯电动车技术共同发展。

4.综合考虑

专家认为，氢能、插电混动和纯电动这三种技术路径将根据各自的技术特性和市场适应性，在未来汽车市场中实现互补和共存。这意味着，在固态电池技术成熟并广泛应用之前，混动/增程技术仍然会在市场上占有一席之地。
结论：
纯电车用固态电池后，混动/增程技术并不会被立即替代。尽管固态电池技术有着显著的进步，但混动/增程技术由于其独特的续航能力和市场适应性，预计将在未来与纯电动车技术共同存在。混动/增程技术的发展方向将是更高集成化和模块化，以满足汽车节能化和电气化的需求。

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