日系车集体造假对日本经济的影响
日系车集体造假事件对日本经济造成了巨大的影响，主要体现在以下几个方面：

经济损失巨大

据报道，由于汽车生产涉及的供应链长且范围较广，造假车企波及多家，停产停售后恐重创日本汽车产业经济。有日本行业专家估算了此次认证欺诈事件的经济损失，如果参照上一财年6种问题车型的销售量，即丰田三种问题车型售出约12万台、马自达两种车型约1.8万台、雅马哈发动机的摩托车YZF-R1约250台来测算，那么此次车企认证欺诈事件的销售额将损失983.7亿日元。 根据经济产业省发布的2015年产业关联表计算，包括相关行业在内的总产值将减少2441.7亿日元（约合人民币112亿元）。

工厂停产，供应链受阻

多家日本车企造假的丑闻愈演愈烈，导致多家工厂暂停生产。例如，丰田旗下丰田汽车东日本公司即日起至28日暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂的生产；马自达也暂停了其广岛工厂和防府工厂的部分生产。此外，由于汽车制造业是日本经济的重要支柱之一，此次车企丑闻将冲击日本汽车制造业的整体形象，进而可能成为日本经济缓慢复苏过程中的沉重负担。

供应商和经销商受影响

此次造假行为不仅影响了生产商，还波及到了供应商和经销商。丰田的直接供应商约200家，二级及以上供应商超过1000家；马自达有约2000家供应商。由于停产影响广泛，为丰田供应车身零部件等的主力供应商双叶产业公司也于6日起至28日关闭其位于岩手县平泉町的工厂部分生产线。此外，经销商们担心销售受到影响，并表示：“通知我们也太晚了”，“无法销售畅销车，对我们而言打击不小”。

影响GDP增长

根据估算，若相关车型停止出货4个月，日本GDP或减少约984亿日元（约合人民币45.5亿元），加上关联产业的损失， GDP预计减少约2441亿日元（约合人民币112.8亿元）。
总结
综上所述，日系车集体造假事件对日本经济造成了严重的打击，包括直接的经济损失、工厂停产带来的供应链中断、对供应商和经销商的影响，以及对GDP增长的潜在威胁。这些影响不仅局限于汽车产业，还可能波及到整个日本经济。

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