蔚来“萤火虫”有望改为中国首发，李斌称不能与蔚来共享换电站

蔚来“萤火虫”项目新动向

蔚来汽车的第三品牌“萤火虫”项目近日传出新动向，原计划在欧洲首发的首款车型可能改变策略，转而在中国市场首先亮相。这一决策由Firefly事业部负责人金舸领导，他直接向蔚来CEO李斌汇报工作。尽管蔚来方面尚未对这一消息作出官方回应，但根据5月第二品牌乐道汽车发布会上的信息，蔚来第三品牌的发布时间已从今年推迟至明年第二季度，原计划在欧洲和中国同步上市。

第三品牌“萤火虫”的市场定位

蔚来计划在一年内推出三个品牌，分别聚焦高端、大众主流和入门级市场，价格区间覆盖三十万元以上至十几万元。李斌强调，即便是入门级的第三品牌，也不会是廉价车，其定位类似于MINI对宝马、smart对奔驰的意义。此外，蔚来三个品牌将采用三种不同标准的电池包。乐道品牌可以与蔚来共享换电站，而萤火虫由于电池包较小， 将支持换电但不会与蔚来共享换电站。

“萤火虫”品牌的独立性和差异化

这一战略调整显示蔚来在品牌扩张和市场定位上的深思熟虑，旨在满足不同细分市场的需求，同时保持品牌间的差异化和竞争力。随着“萤火虫”项目的推进和市场策略的逐步明朗，蔚来在新能源汽车市场的布局将更加全面和深入。

“萤火虫”品牌的研发进展和交付计划

对于2024年第二季度，蔚来预计汽车交付量将在54000辆至56000辆之间，与2023年同期相比增长约129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。在第一季度财报电话会上，蔚来CEO李斌在谈到第三品牌萤火虫时表示，萤火虫首款产品计划明年上半年早些时候正式交付，但发布时间尚未确定。李斌透露，第三品牌萤火虫目前研发进展比较顺利。

“萤火虫”品牌的销售网络和市场策略

据了解，“萤火虫”品牌将在国内会与蔚来品牌共享销售网络。这一策略有助于降低销售成本，并使得“萤火虫”品牌能够更快地进入市场。此外，“萤火虫”品牌的定位更类似于入门级精品小车，它的定位也是服务于家庭需求，特别是第二辆车的需求。如果从价格段的角度来看，“萤火虫”品牌主销价格在十几万的价格段。
综上所述，“萤火虫”品牌的独立性和差异化发展策略，以及其在中国市场的首发计划和销售策略，表明蔚来汽车正在积极扩大市场份额，以满足不同消费者群体的需求。同时，通过建立不同的品牌形象和产品组合，蔚来也在增强其在新能源汽车市场的竞争力。

本文链接：http://www.disanmu.com/content-25-1519-1.html